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P2P平台抢滩汽车金融:2020年汽车金融规模或超2万亿

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  随着网贷平台借款限额规定的落地,为填补大额标下架产生的资产缺口,转型车贷消费金融成为大部分平台青睐的发展方向。

  据零壹数据不完全统计:截至2017年7月末,P2P车贷历史累计交易规模历史性地再次翻番,达到了3457亿元。而此时,业内已至少有450家以车贷为主要业务的P2P网贷平台,占据整个行业的30%以上。

  微贷网副总裁汪鹏飞昨日对《证券日报》记者表示,车贷具有周期短、借款额度低、风险较低、收益高、小额分散的优势。自网贷监管细则出台后,信息中介、小额分散的法律定位和市场定位让车贷行业受到青睐。

  汪鹏飞表示,目前国内35%的金融渗透率和美国80%的汽车金融渗透率来比,差距非常大,国内现有的市场金融服务,远没有满足大众的需求。汽车金融的发展空间很大,预计2020年市场规模将突破2万亿元。

  近年来,随着P2P网贷行业的不断发展,相应的监管也更加趋严,其中一项就是,P2P被要求“小额分散”。根据去年8月份银监会下发的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》规定,个人在同一平台的借款不超过20万元,在不同网贷平台借款总额不超过100万元;企业在同一平台的借款不超过人100万元,在不同平台的借款余额不超过人民币500万元。这一“大额标的”的禁令,在让诸多P2P平台头疼不已的同时,也让汽车金融顺势成为了具备发展潜力的资产。

  业内人士称,自2016年8月网贷行业迎来“1+3”(一个办法,三个指引)制度基本框架搭建发布至实施,整个互金行业在整改期间迅速开启行业洗牌模式。其“1+3”制度整改板块中的借贷限额规定的落地,使得20万元以下的“小而美”优质项目走俏。这时借款金额不高的车贷业务,自然成了很多P2P平台转型的方向。

  汪鹏飞表示,网贷行业的监管细则同样是对汽车金融领域的一个有序引导。尤其是在信息不透明、征信数据不健全、高风险等市场痛点上,监管细则的明确与规范促进了行业的进步。尤其是二手车金融行业,大部分是中小型商家,他们之间信息不对称、分布又散,在融资与风险上都有很大的难题。行业的规范发展能促进二手车金融行业更加健康、有序地发展。

  当然,随着行业的发展加快,竞争加剧,潜在的风险又应该如何防范,成为市场关注的焦点。

  对此,汪鹏飞表示,行业的快速发展肯定伴随着一定的风险,目前互联网汽车金融领域金融服务开拓不足,业务模式较为单一,导致同质化现象比较严重;其次监管仍不完善,尽管P2P网贷和保险行业都有了相应的监管细则,但针对互联网汽车金融业务的相关细则仍在推进中;我国的征信体系不完善,提供的信用服务比较单一。

  另外,也有业内人士提出,当前汽车金融市场出现一些比较显著的特征,就是同质化非常的严重,所以汽车金融机构要突围,就要找准自己的定位,做好融资渠道、业务模式、产品技术的创新,找到自己的蓝海市场。

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